Kif Tqies is-Sit Tiegħek tal-Iċċarġjar tal-EV Mingħajr Infiq Żejjed

F’DIN IL-GWIDA

Jekk qed tixtri chargers għal sit kummerċjali, l-iżball l-aktar għali mhuwiex li tagħżel charger li huwa żgħir wisq. Qed tibni s-sit ħażin. Wisq enerġija tista 'tħalli tagħmir għali mhux użat biżżejjed. Ftit wisq portijiet tal-iċċarġjar jistgħu joħolqu kjuwijiet anke meta s-sit ikollu biżżejjed kW. Aġġornament kbir tat-transformer jista 'jikkonsma l-baġit qabel ma l-ewwel klijent jinqabad. U disinn mingħajr mogħdija ta' espansjoni jista 'jġiegħlek terġa' tibni s-sit aktar tard.

Din il-gwida turi lix-xerrejja kif jilħqu disinn prattiku ta 'l-ewwel stadju: kemm għandek bżonn ta' punti ta' ċċarġjar, kemm is-sit għandu jagħti qawwa, meta AC jew DC jagħmel sens, meta l-ġestjoni tat-tagħbija tista 'tnaqqas id-domanda massima, u liema informazzjoni tibgħat fornitur għal kwotazzjoni utli. L-għan mhuwiex l-akbar ċarġer. L-għan huwa l-iżgħar investiment li jista’ jaqdi d-domanda tal-lum u jikber mingħajr ħela ta’ flus.

Għall-qafas tal-proġett sħiħ, ibda bil-Infrastruttura Kummerċjali tal-Iċċarġjar tal-VE: Il-Gwida Sħiħa tax-Xerrej.

1. Ibda bir-Riżultat tan-Negozju, Mhux il-Katalgu tal-Ċarġer tal

Qabel ma tikkalkula kW, iddeċiedi x'għandu jikseb is-sit. Lukanda trid konvenjenza tal-mistieden. Depot tal-flotta jrid li kull vettura tkun lesta qabel id-dispaċċ. Sit tal-bejgħ bl-imnut jista 'jkun irid ħin itwal ta' residenza tal-klijenti jew dħul tal-iċċarġjar. Operatur tal-iċċarġjar pubbliku jeħtieġ throughput u utilizzazzjoni. Dawn l-għanijiet joħolqu disinji ta 'ċċarġjar differenti anki meta l-lott tal-parkeġġ ikun tal-istess daqs.

Ir-regola tax-xerrej:tiddefinixxi l-wegħda tas-servizz l-ewwel. "Kull vettura tal-flotta lesta sas-6:00 AM" hija mira utli tad-disinn. "Installa għaxar chargers ta' 22 kW" hija biss talba ta' tagħmir.

2. Sib is-Sit tal-Iċċarġjar Minimu Vijabbli

Għall-ewwel pass tad-disinn, uża erba 'numri: vetturi, enerġija għal kull vettura, tieqa tal-iċċarġjar u qawwa tas-sit li tista' tintuża. Dawn in-numri jiżvelaw jekk il-proġett tiegħek jeħtieġx ħafna portijiet ta 'enerġija aktar baxxa, numru iżgħar ta' ċarġers veloċi, jew tqassim imħallat.

Eżempju sempliċi tal-flotta

Assumi 20 vettura tal-flotta kull waħda teħtieġ 30 kWh wara l-ġurnata tax-xogħol. L-enerġija totali ta 'kuljum hija 600 kWh. Jekk it-tieqa tal-iċċarġjar li tista 'tintuża hija ta' 10 sigħat, ir-rata medja teoretika tal-kunsinna fin-naħa tal-batterija hija ta '60 kW qabel ma jitqiesu t-telf tal-iċċarġjar, il-kapaċità tar-riżerva, il-limiti tal-iskedar u l-imġieba tal-vettura.

Dan ma jfissirx li s-sit finali għandu jkun stmat eżattament għal 60 kW. Jgħid lix-xerrej xi ħaġa aktar utli: sit ta' 400 kW jista' ma jkunx meħtieġ jekk il-vetturi kollha jibqgħu pparkjati matul il-lejl, filwaqt li 60 kW jistgħu jkunu baxxi wisq jekk ħafna vetturi jaslu tard jew iridu jitilqu kmieni. Il-mudell tal-wasla huwa dak li jbiddel kalkolu tal-enerġija fi pjan tal-iċċarġjar.

3. Iddeċiedi n-Numru ta 'Portijiet Qabel ma Tiġri kW Akbar

Ħafna xerrejja kummerċjali jiffokaw fuq il-qawwa tal-ċarġer l-ewwel. Fil-parkeġġ ta 'soġġorn twil, id-disponibbiltà tal-port tista' tkun importanti aktar. Għaxar sewwieqa ma jistgħux jużaw żewġ punti tal-iċċarġjar fl-istess ħin, anke jekk dawk iż-żewġ punti huma b'saħħithom. Sit b'portijiet ta' enerġija aktar moderata jista' jservi aktar vetturi b'inqas moviment tas-sewwieq u l-ogħla domanda aktar baxxa.

Jekk għadek tiddeċiedi jekk is-sit għandux juża AC, DC jew it-tnejn, aqraIċċarġjar AC vs DC: Liema Attwalment Jeħtieġ is-Sit Kummerċjali Tiegħek?.

4. Uża l-Ħin tal-Parkeġġ biex tevita li tħallas għall-veloċità li ma tistax tbiegħ

Qawwa ogħla tal-ċarġer biss toħloq valur meta l-vettura teħtieġ dik il-veloċità, tista 'taċċetta dik il-qawwa, u tħalli malajr biżżejjed għal iċċarġjar aktar mgħaġġel biex ittejjeb il-fluss tas-sit. Jekk karozza tibqa' pparkjata għal tmien sigħat, qawwa għolja ħafna tista' żżid ftit valur tan-negozju. Jekk vettura tal-kunsinna għandha biss 45 minuta bejn ir-rotot, l-istess sit jista' jkollu bżonn iċċarġjar DC.

Twissija tal-pjanċa tal-isem: il-qawwa nominali ta 'ċarġer mhix garanzija ta' dak li se tirċievi kull vettura. Il-vultaġġ tal-vettura, il-limiti tal-kurrent, l-istat tal-batterija, it-temperatura u l-loġika tal-kondiviżjoni tal-enerġija kollha jistgħu jnaqqsu l-produzzjoni attwali.

SINELINK'sSerje ta' ċċarġjar DC integrata SK-N 60–120 kWhuwa eżempju wieħed: il-paġna tal-prodott telenka limitu ta 'konnettur wieħed ta' 250 A, għalhekk il-vultaġġ tal-vettura huwa importanti meta jiġi evalwat jekk il-qawwa nominali tal-kabinett tistax fil-fatt tintuża.

5. Ittratta l-Kapaċità tal-Grid bħala Deċiżjoni tal-Baġit, Mhux Sempliċement Numru tal-Inġinerija

Proġett tal-iċċarġjar jista 'jsir għali meta l-pjan tal-ċarġer jisforza transformer, servizz jew upgrade ta' switchgear. Qabel ma tagħżel it-tagħmir, staqsi lill-inġinier tas-sit jew lit-tim tal-utilità kemm hija disponibbli b'mod realistiku enerġija wara tagħbijiet normali tal-bini. It-tweġiba tista 'tbiddel it-taħlita tat-tagħmir aktar milli jagħmel il-prezz tal-ċarġer.

Il-qawwa tal-ċarġer installata u l-ogħla domanda tas-sit mhumiex l-istess ħaġa. Pereżempju, għaxar chargers ta '22 kW għandhom 220 kW ta' qawwa installata tal-pjanċa tal-isem. Sit amministrat jista' intenzjonalment jillimita l-iċċarġjar tal-EV taħt dak il-livell meta l-bini jkun okkupat. Jekk dan huwiex aċċettabbli jiddependi fuq l-enerġija meħtieġa u t-tieqa tal-iċċarġjar.

ReviżjoniĠestjoni tal-Iċċarġjar SINELINKu l-Kontrollur tal-Ibbilanċjar tat-Tagħbija Dinamikagħal għażliet ta 'kontroll kompatibbli.

6. Ibni l-Fażi 1 għal Illum, iżda Ipprepara s-Sit għall-Fażi 2

Xerrej m'għandux għalfejn jixtri kull ċarġer futur fl-ewwel jum. F'ħafna proġetti, huwa aktar intelliġenti li tinstalla biżżejjed tagħmir għad-domanda attwali filwaqt li tħejji l-infrastruttura ċivili u elettrika għalja għall-espansjoni. Dan jista 'jipproteġi l-fluss tal-flus mingħajr ma joħloq tmiem mejta.

Dan huwa fejn l-akkwist isir kummerċjali, mhux sempliċement tekniku. Il-mistoqsija mhix "X'inhi l-qawwa massima li nistgħu ninstallaw?" Huwa "X'għandna nonfqu issa, u x'għandna nippreparaw issa, għalhekk l-espansjoni aktar tard hija mgħaġġla u ekonomika?"

7. Qabbel l-ispiża tad-daqs żejjed ma 'l-ispiża tat-taqsam taħt

It-tnejn jiswew il-flus, iżda b'modi differenti. Ix-xerrejja għandhom jimmudellaw iż-żewġ riskji qabel japprovaw l-iskeda tat-tagħmir.

Disinn tajjeb tal-ewwel stadju mhuwiex l-orħos sit possibbli. Huwa s-sit li jilħaq il-livell ta 'servizz meħtieġ b'ispazju biżżejjed għal varjazzjoni operattiva reali, filwaqt li jevita infrastruttura li d-domanda għadha ma tiġġustifikax.

8. Tliet Xenarji tax-Xerrej: X'Nixtiequ Naqsmu l-Ewwel?

Xenarju A - 40-parkeġġ ta' uffiċċji ta' spazju

L-għan kummerċjali huwa l-iċċarġjar tal-impjegati, mhux il-fatturat rapidu. Ibda billi stmat kemm impjegati fil-fatt jeħtieġu ċċarġjar kuljum, l-enerġija li jeħtieġu matul il-ġurnata tax-xogħol, u jekk il-karozzi jistgħux jibqgħu konnessi għal diversi sigħat. Aktar portijiet AC b'enerġija ġestita jistgħu joħolqu aktar valur minn numru żgħir ta 'ċarġers ta' qawwa għolja.

Xenarju B - Sit tal-bejgħ bl-imnut b'żewġ gruppi ta' klijenti

Xi viżitaturi joqogħdu għal sagħtejn; oħrajn iridu waqfien qasir tal-iċċarġjar. Sit imħallat jista 'jkun aktar attraenti milli tagħżel tip ta' ċarġer wieħed. Uża l-iċċarġjar AC għal bajjiet ta' residenza fit-tul u ikkunsidra numru limitat ta' pożizzjonijiet DC biss jekk is-suppożizzjonijiet tat-traffiku, tal-ħin ta' residenza u tad-dħul jappoġġawhom.

Xenarju Ċ - Flotta ta' kunsinna b'ħin ta' dispaċċ fiss

Hawnhekk, l-iskadenza hija importanti aktar mill-ħin medju tal-parkeġġ. Ikkalkula l-enerġija li trid tiġi kkonsenjata bejn ir-ritorn għall-bażi u d-dispaċċ li jmiss. Imbagħad ittestja l-agħar mudell realistiku tal-wasla. Jekk diversi vetturi jirritornaw tard, is-sit jista 'jkollu bżonn ta' enerġija ogħla jew skedar aktar intelliġenti milli jissuġġerixxi t-total tal-enerġija ta 'kuljum waħdu.

9. X'għandu jistaqsi fornitur serju qabel ma jikkwota

Kwotazzjoni utli m'għandhiex tibda bi "Kemm ċarġers trid?" Għandu jibda bil-proġett. Jekk fornitur ma jistaqsix dwar vetturi, kapaċità elettrika u mudell operattiv, il-kwotazzjoni tista 'tkun faċli biex titqabbel iżda diffiċli biex tinbena.

Ir-rekwiżiti tas-softwer għandhom jiġu kkonfermati għall-prodott eżatt u l-konfigurazzjoni ordnata.

10. Dawwar l-Ewwel RFQ Tiegħek f'Talba ta' Daqs tas-Sit

Minflok ma tibgħat biss kwantità ta 'ċarġer, ibgħat qasira tal-proġett. Jagħti lill-fornitur biżżejjed informazzjoni biex jirrakkomanda taħlita ta' tagħmir u jesponi suppożizzjonijiet li jridu jiġu vverifikati qabel ix-xiri.

11. Liema Rotta tal-Prodott SINELINK Taqbel mas-Sit?

Għal parkeġġ kummerċjali għal soġġorn twil, reviżjoniProdotti SINELINK AC Charging. Il-Izar-CE 7.4 kW AC Chargerhija konfigurazzjoni waħda ppubblikata għas-swieq tat-Tip 2 u tappoġġja l-OCPP 1.6J u l-ibbilanċjar tat-tagħbija dinamika kompatibbli.

Għal rekwiżiti kummerċjali DC, reviżjoniIċċarġjar DCu l-Serje integrata SK-N 60–120 kW. Proġetti akbar jistgħu wkoll jevalwawSistemi ta' Iċċarġjar Mgħaġġel DC distribwiti.

Għal ħarsa ġenerali tal-prodott usa', żur il-SINELINK EV Iċċarġjar tal-prodott hub.

12. Qabel ma Tixtri Chargers, Staqsi għal Reviżjoni tas-Sit tal-Ewwel Pass

Jekk il-proġett tiegħek diġà għandu lista ta' vetturi, pjan ta' parkeġġ jew informazzjoni elettrika, inti qiegħed 'il quddiem biżżejjed biex titlob kwotazzjoni aktar utli. M'għandekx bżonn disinn perfett qabel ma titkellem ma 'fornitur. Għandek bżonn biżżejjed informazzjoni reali biex twaqqaf il-kwotazzjoni milli tkun ġenerika.

Ibgħat SINELINK it-tip tas-sit tiegħek, it-taħlita tal-vetturi, it-tieqa tal-iċċarġjar, il-kapaċità elettrika disponibbli, il-bajjiet tal-iċċarġjar meħtieġa u l-pjan ta’ espansjoni. Nistgħu nirrevedu l-għażliet tal-prodott ippubblikati u ngħinu biex nippreparaw konfigurazzjoni tat-tagħmir tal-bidu għall-kwotazzjoni.

Id-daqs finali tal-elettriku, il-protezzjoni, il-konnessjoni tal-grilja u l-installazzjoni għandhom jitlestew jew jiġu approvati minn professjonisti lokali kwalifikati.

Mistoqsijiet Frekwenti

Kif nista' ndaqs sit tal-iċċarġjar tal-EV?

Ibda bin-numru ta 'vetturi, enerġija meħtieġa għal kull vettura, ipparkjar jew ħin ta' tibdil, u l-enerġija elettrika disponibbli għall-iċċarġjar. Uża dawn l-inputs biex tagħżel in-numru ta 'portijiet u t-taħlita tal-enerġija AC/DC, imbagħad ittestja l-perjodi tal-ogħla livell u t-tkabbir futur.

Kemm-il chargers tal-EV għandi bżonn għal parkeġġ kummerċjali?

M'hemm l-ebda proporzjon fiss ta 'ċarġer għal spazju għall-ipparkjar. Jgħodd il-vetturi li jeħtieġu l-iċċarġjar matul l-istess ħin, kemm jibqgħu, u jekk il-vetturi jistgħux jiċċaqilqu wara l-iċċarġjar. Is-siti ta' żjara fit-tul jistgħu jibbenefikaw minn portijiet ta' enerġija moderata aktar milli inqas ċarġers ta' enerġija għolja.

Għaxar chargers ta' 22 kW ifissru li għandi bżonn 220 kW ta' kapaċità tal-grilja?

Mhux bilfors. Il-qawwa tal-pjanċa tal-isem installata u d-domanda massima tas-sit ikkontrollat ​​huma differenti. Il-ġestjoni tat-tagħbija tista' tillimita d-domanda totali tal-EV taħt is-somma tal-klassifikazzjonijiet tal-ċarġers, iżda r-rekwiżit tal-enerġija u l-iskadenzi tal-iċċarġjar għad iridu jiġu ssodisfati.

Għandi ninstalla chargers veloċi DC f'uffiċċju jew lukanda?

Biss meta l-mudell tas-sewwieq u l-każ tan-negozju jiġġustifikaw it-tibdil aktar mgħaġġel. Il-parkeġġ għal soġġorn twil ħafna drabi jikseb aktar valur mill-iċċarġjar AC u aktar bajjiet disponibbli. Xi siti ta' użu mħallat jibbenefikaw minn komponent DC żgħir.

Jista' l-ibbilanċjar dinamiku tat-tagħbija jevita titjib tat-transformer?

Jista 'jgħin sit biex iżomm l-iċċarġjar tal-EV f'limitu ta' enerġija eżistenti, iżda ma jistax joħloq kapaċità elettrika żejda. Is-sit għadu jeħtieġ biżżejjed enerġija fuq it-tieqa tal-iċċarġjar disponibbli, u d-disinn finali jeħtieġ reviżjoni tal-inġinerija lokali.

Kemm għandi nħalli kapaċità żejda għat-tkabbir futur tal-EV?

M'hemm l-ebda persentaġġ universali. Ibni xenarju ta 'tkabbir realistiku u pprepara l-infrastruttura għalja - spazju, kondjuwit, kapaċità ta' swiċċbord u rotot tal-kejbil - sabiex chargers addizzjonali jistgħu jiġu miżjuda mingħajr ma jerġa 'jinbena s-sit.

X'inhu l-akbar żball fid-daqs tas-sit tal-iċċarġjar tal-EV?

Ixtri tagħmir qabel ma tifhem id-domanda tal-vettura u s-sit elettriku. Dan jista 'jwassal għal chargers ta' qawwa għolja li l-vetturi ma jistgħux jużaw, bajjiet tal-iċċarġjar ftit wisq, titjib tal-grilja bla bżonn jew tqassim li jiswa ħafna flus biex jespandi.

X'għandi nibgħat SINELINK għal kwotazzjoni ta' proġett?

Ibgħat il-pajjiż, it-tip tas-sit, ir-rekwiżiti tal-vettura u tal-konnettur, vetturi kuljum, enerġija meħtieġa, ħin tal-ipparkjar, provvista elettrika, mira tal-charger-bay, ħtiġijiet ta 'netwerking jew OCPP, pjan ta' espansjoni, dokumenti meħtieġa u skeda tal-proġett.