Tipi ta' Konnettur tal-Iċċarġjar tal-EV skont ir-Reġjun: Tip 2, CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T u NACS

L-għażla tal-konnettur tal-iċċarġjar tal-EV ħażin jista 'jdewwem proġett, iħalli lis-sewwieqa ma jkunux jistgħu jiċċarġjaw, u joħolqu bidliet għaljin wara l-kunsinna. Din il-gwida tgħin lix-xerrejja kummerċjali jevitaw dik il-problema. Se tara liema tipi ta 'konnettur huma komuni fl-Ewropa, l-Amerika ta' Fuq, iċ-Ċina, il-Ġappun u swieq oħra. Titgħallem ukoll x'għandek tiċċekkja fuq kull vettura, kif timmaniġġja l-adapters, u x'għandek tibgħat fornitur qabel ma tordna. Uża t-tabella reġjonali u l-lista ta 'kontroll tax-xerrej biex iddawwar lista twila ta' standards fi speċifikazzjoni ċara tat-tagħmir tal-iċċarġjar.

L-għażla tal-konnettur tibda bid-daħla tal-vettura, il-metodu tal-iċċarġjar u s-suq tad-destinazzjoni. Ir-ritratti juru l-użu reali tal-konnettur u ma jirrappreżentawx aSINELINKinstallazzjoni tal-proġett.

Kontenut

1. X'inhuma t-Tipi Prinċipali ta' Konnettur tal-Iċċarġjar tal-EV?
2. Tipi ta 'Konnettur tal-Iċċarġjar tal-EV skond ir-Reġjun: Tabella ta' Tqabbil Globali
3. Tip 1 vs Tip 2: Differenzi tal-Konnettur tal-Iċċarġjar tal-AC
4. CCS1 vs CCS2: Għażla ta 'Konnettur tal-Iċċarġjar Fast DC
5. NACS (SAE J3400): Dak li jridu jkunu jafu x-xerrejja fl-Amerika ta 'Fuq
6. CHAdeMO u GB/T: Konsiderazzjonijiet ta' Kompatibbiltà Reġjonali u Akkwist
7. Kif Tivverifika l-Kompatibbiltà tal-Ċarġer tal-EV Qabel ix-Xiri
8. Liema Konfigurazzjoni tal-Konnettur hija l-Aħjar għas-Sit tal-Iċċarġjar Kummerċjali Tiegħek?
9. Lista ta' Kontroll tal-Akkwist tal-Konnettur tal-Iċċarġjar tal-EV għall-EPCs u d-Distributuri
10. Esplora SINELINK AC u DC EV Soluzzjonijiet tal-Iċċarġjar
11. Mistoqsijiet Frekwenti Dwar Tipi ta' Konnettur tal-Iċċarġjar tal-EV

1. X'inhuma t-Tipi Prinċipali ta 'Konnettur tal-Iċċarġjar tal-EV?

Konnettur tal-iċċarġjar tal-EV huwa l-plagg fit-tarf tal-kejbil tal-iċċarġjar. Id-daħla tal-vettura hija s-sokit li jaqbel fuq il-karozza. Dawn il-partijiet għandhom joqogħdu u jappoġġaw l-istess metodu ta 'ċċarġjar. Il-ċarġer u l-karozza għandhom ukoll jiskambjaw is-sinjali ta 'kontroll it-tajbin. Plug li joqgħod ma jurix, minnu nnifsu, li l-iċċarġjar se jaħdem.

L-ismijiet ewlenin li se tara fi proġetti internazzjonali huma Tip 1 (SAE J1772), Tip 2, CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T u SAE J3400 (NACS). Xi ismijiet jiddeskrivu konnessjoni AC. Oħrajn jiddeskrivu l-iċċarġjar mgħaġġel DC. J3400 jista 'jappoġġja kemm AC kif ukoll DC bl-istess disinn tal-konnettur fiżiku.

Il-konnetturi AC u DC mhumiex l-istess deċiżjoni

Fil-iċċarġjar AC, il-vettura tuża l-ċarġer abbord tagħha biex tikkonverti l-enerġija AC f'DC għall-batterija. Fil-iċċarġjar DC, l-istazzjon tal-iċċarġjar iwettaq il-konverżjoni tal-enerġija. Dan huwa għaliex vettura tista 'taċċetta konnettur AC wieħed u konnettur DC differenti. L-għażla tal-konnettur għandha taqbel mal-metodu tal-iċċarġjar kif ukoll mal-vettura.

Jekk għandek bżonn spjegazzjoni sempliċi tal-veloċità tal-iċċarġjar qabel ma tagħżel konnetturi, araIl-Livelli tal-Iċċarġjar tal-EV Spjegati. Għad-disinn usa' tas-sit, ibda bil-Gwida tax-Xerrej tal-Infrastruttura tal-Iċċarġjar tal-VE kummerċjali.

Tħawwadx konnettur ma 'protokoll ta' komunikazzjoni

Konnettur huwa interface fiżiku. Il-komunikazzjoni bejn il-vettura u l-ċarġer hija saff ieħor. Is-softwer backend juża konnessjoni oħra, bħal OCPP, bejn il-ċarġer u s-sistema ta 'ġestjoni tal-iċċarġjar. Jista 'jkollok il-plagg it-tajjeb iżda s-setup tal-komunikazzjoni ħażina tal-vettura. Jista 'jkollok ukoll konnessjoni ta' vettura li taħdem iżda l-ebda aċċess backend jew integrazzjoni ta 'ħlas. Aqra l-eżistentiĦarsa ġenerali tal-protokolli tal-iċċarġjar tal-EVgħal aktar kuntest. Tqabbil tal-verżjoni aktar profond huwa ppjanat fiOCPP 1.6J vs OCPP 2.0.1

2. Tipi ta 'Konnettur tal-Iċċarġjar tal-EV skont ir-Reġjun: Tabella ta' Tqabbil Globali

Uża din it-tabella għall-ippjanar bikri, mhux bħala approvazzjoni legali jew teknika finali. It-taħlitiet tal-konnetturi jistgħu jinbidlu ma 'karozzi importati, kuntratti tal-flotta, mudelli ġodda ta' vetturi u regoli lokali. Ċarġers pubbliċi jistgħu jeħtieġu interface speċifiku anke meta flotot privati ​​jkollhom aktar flessibilità.

Il-forma tad-daħla hija kontroll wieħed biss tal-kompatibilità; limiti elettriċi u komunikazzjoni tal-iċċarġjar għandhom ukoll jaqblu.

Il-Kummissjoni Ewropea tistabbilixxi rekwiżiti speċifiċi tal-interoperabbiltà tal-konnetturi għall-infrastruttura pubblika koperta taħt l-AFIR. Pajjiżi oħra jsegwu l-oqfsa tagħhom stess. Pereżempju, ir-reviżjoni reġjonali ta' CharIN tidentifika għażliet differenti tas-suq madwar l-Asja. Huwa għalhekk li "ċarġer wieħed għall-Asja kollha" mhix speċifikazzjoni ta 'xiri sikur.

3. Tip 1 vs Tip 2: Differenzi tal-Konnettur tal-Iċċarġjar tal-AC

Tip 1 / SAE J1772

Tip 1, imsejjaħ ukoll SAE J1772, huwa interface familjari tal-iċċarġjar AC fl-Amerika ta 'Fuq. Jintuża minn ħafna vetturi b'daħla J1772. F'sit ta 'parkeġġ kummerċjali, jista' jservi karozzi li jibqgħu għal diversi sigħat. Ir-rata attwali tal-iċċarġjar għadha tiddependi fuq il-provvista tas-sit u l-ċarġer abbord tal-karozza. L-isem tal-konnettur waħdu ma jgħidlekx kemm se tieħu kilowatts il-vettura.

Tip 2 / IEC 62196-2

Tip 2 huwa l-interface AC komuni fl-Ewropa. Jista 'jintuża f'arranġamenti ta' ċċarġjar AC b'fażi waħda u tliet fażijiet, soġġett għall-vettura u l-installazzjoni. Sokit jew kejbil tat-Tip 2 ma jiggarantixxix li kull karozza se tuża enerġija bi tliet fażijiet. Xi karozzi jaċċettaw biss AC b'fażi waħda. Oħrajn għandhom limiti tal-ċarġer abbord aktar baxxi mill-klassifikazzjoni tal-wallbox.

X'għandu jqabbel xerrej kummerċjali?

Ibda bid-daħla tal-vettura. Imbagħad iċċekkja l-vultaġġ tal-provvista, l-arranġament tal-fażi, il-kurrent nominali, id-disinn tal-kejbil, il-format tas-sokit jew tal-kejbil marbut, u r-regoli elettriċi lokali. Staqsi min se jforni l-kejbil meta l-unità jkollha sokit aktar milli ċomb fiss. Dan id-dettall żgħir jaffettwa l-esperjenza tal-utent, ir-riskju ta 'serq, u l-operat ta' kuljum.

Jekk il-proġett tiegħek huwa prinċipalment uffiċċji, lukandi jew parkeġġ għal soġġorn twil, irrevedi SINELINK'sKategorija tal-prodott tal-iċċarġjar AC. Għal deċiżjoni separata dwar is-sit AC-versus-DC, araIċċarġjar AC vs DC: Liema Fil-fatt jeħtieġ is-sit tiegħek?

4. CCS1 vs CCS2: Għażla ta 'Konnettur ta' Iċċarġjar Fast DC

CCS1 u CCS2 huma t-tnejn parti mis-Sistema tal-Iċċarġjar Magħquda

CCS iżid kuntatti DC dedikati għal tqassim ta 'daħla AC. CCS1 huwa mibni madwar il-familja tat-Tip 1. CCS2 hija mibnija madwar il-familja tat-Tip 2. It-tnejn jintużaw għall-iċċarġjar mgħaġġel DC, iżda l-plaggs mhumiex fiżikament interkambjabbli. Kejbil CCS1 mhux sempliċement se jwaħħal f'daħla tal-vettura CCS2.

Għal ordni ta 'ċarġer, il-kliem "CCS appoġġjat" mhumiex biżżejjed. L-ordni tax-xiri tiegħek għandha tiddikjara CCS1 jew CCS2, il-firxa tal-vultaġġ tal-ħruġ meħtieġa, il-klassifikazzjoni tal-kurrent, it-tul tal-kejbil, id-disinn tat-tkessiħ jekk rilevanti, u l-mudelli ta 'vetturi maħsuba. Għandha tiddefinixxi wkoll il-funzjonijiet ta' komunikazzjoni li jeħtieġu l-vetturi fil-mira.

Jista' sit joffri ż-żewġ tipi ta' konnettur?

Proġett jista' juża chargers separati, outputs separati, jew konfigurazzjoni mħallta approvata mill-fornitur. It-tweġiba tiddependi fuq il-pjattaforma tal-ħardwer. Tassumux li żewġ kejbils ifissru li żewġ vetturi jistgħu dejjem jiċċarġjaw bl-enerġija sħiħa fl-istess ħin. Staqsi għan-numru ta' sessjonijiet ta' ċċarġjar simultanji u r-regola tal-kondiviżjoni tal-enerġija. Dawn il-punti huma importanti għal siti pubbliċi okkupati u depożiti tal-flotot.

Pereżempju, SINELINK jelenka aĊarġer tal-DC ta’ l-Amerika ta’ Fuq SEC 160 kWb'konfigurazzjonijiet CCS1/NACS, u separatFirxa Ewropea tal-iċċarġjar SEC DCb'konfigurazzjonijiet orjentati lejn CCS2. L-għażliet elenkati huma dipendenti fuq il-mudell u l-ordni. Ikkonferma d-datasheet approvata u l-konfigurazzjoni tal-konnettur qabel ma tagħmel talba lill-klijent tiegħek.

Referenzi tal-prodott SINELINK għal konfigurazzjonijiet orjentati lejn CCS1/J3400 tal-Amerika ta 'Fuq u Ewropej CCS2. Ikkonferma l-varjant tal-konnettur ordnat fid-datasheet approvata.

5. NACS (SAE J3400): Dak li x-xerrejja għandhom ikunu jafu fl-Amerika ta 'Fuq

NACS beda bħala disinn ta 'konnettur Tesla. SAE issa żżomm il-familja standard J3400 għas-Sistema tal-Iċċarġjar tal-Amerika ta 'Fuq. J3400 huwa rilevanti kemm għall-iċċarġjar AC u DC. SAE J3400/2 ikopri d-dimensjonijiet tal-konnettur u tad-daħla. Dan jagħti lix-xerrejja referenza teknika aktar ċara mill-frażi informali eqdem "Tesla plug."

J3400 jissostitwixxi CCS1 kullimkien?

Le. Il-flotta tal-vetturi tal-Amerika ta 'Fuq hija mħallta, u l-bidla tieħu ż-żmien. Ħafna karozzi għad għandhom daħliet CCS1 DC jew daħliet J1772 AC. Xi vetturi ġodda jużaw J3400. Sit kummerċjali jista' jkollu bżonn iservi liż-żewġ gruppi. Irrevedi l-mudelli tal-vetturi mistennija fis-sit, mhux biss avviżi futuri tal-manifattur.

L-adapters ma jneħħux il-kontrolli kollha tal-kompatibilità

Adapter jista 'jgħin f'xi każijiet, iżda biss meta l-vettura, l-adapter, iċ-ċarġer u n-netwerk tal-iċċarġjar jappoġġjaw dak l-użu. Adapter tal-konnettur ma jbiddilx il-limiti tal-batterija tal-karozza. Ma jiggarantixxix aċċess għal netwerk privat. Ma jbiddilx kull adapter AC f'adapter DC. Iċċekkja l-istruzzjonijiet tal-manifattur tal-vettura u kwalunkwe lista tal-adapter approvata. Twiegħedx kompatibilità universali ta' NACS għal CCS.

Għal proġetti ta 'l-Amerika ta' Fuq, inkludi mistoqsija sempliċi fl-RFQ: "Liema mudelli eżatti ta 'vetturi J3400 u CCS1 għandhom jiċċarġjaw mat-tnedija?" Dan huwa aktar utli milli tistaqsi biss jekk unità hijiex "NACS lesta."

6. CHAdeMO u GB/T: Konsiderazzjonijiet ta' Kompatibbiltà Reġjonali u Akkwist

CHAdeMO: għadu rilevanti għall-vetturi installati

CHAdeMO huwa interface ta 'ċċarġjar mgħaġġel DC bi storja twila fil-Ġappun u f'xi vetturi Ġappuniżi esportati. Ir-rwol tiegħu jvarja skond is-suq. F'xi postijiet, ċarġers ġodda jiffokaw fuq CCS jew J3400. Madankollu flotta b'vetturi CHAdeMO xorta tista' teħtieġ is-servizz CHAdeMO għal snin. Iċċekkja n-numru ta 'dawk il-vetturi u r-rotot ta' kuljum tagħhom qabel ma tneħħi dik l-għażla minn pjan tas-sit.

GB/T: importanti għaċ-Ċina u proġetti tal-flotta transkonfinali

Iċ-Ċina tuża interfaces tal-iċċarġjar GB/T. Ix-xerrejja għandhom jiddistingwu GB/T AC u GB/T DC. Għandhom jivverifikaw ukoll l-edizzjoni tal-istandards applikabbli u r-rekwiżiti tal-komunikazzjoni tal-vettura. Tassumux li ċarġer magħmul għal CCS2 se jaħdem ma 'vettura GB/T għax it-tnejn jistgħu jwasslu enerġija DC. L-adattament mekkaniku, il-komunikazzjoni u l-kontroll tas-sigurtà kollha huma importanti.

Eżempju prattiku ta' importazzjoni

Immaġina kumpanija tal-loġistika tixtri vetturi elettriċi minn pajjiż u tiċċarġja tagħmir minn ieħor. Il-bejjiegħ tal-vettura jgħid li t-trakkijiet jappoġġjaw iċċarġjar mgħaġġel DC. Il-fornitur tal-ċarġer jgħid li l-kabinett tiegħu huwa stmat 120 kW. Dawk id-dikjarazzjonijiet għadhom iħallu vojt kbir. Ix-xerrej għandu jaqbel mad-daħla tal-vettura, it-tieqa tal-vultaġġ, il-limitu tal-kurrent, l-imġiba tal-komunikazzjoni u l-konnettur tal-ċarġer. Taqbila falluta tista' teħtieġ kejbils ġodda, ħardwer ġdid, jew bidla fil-pjan tal-flotta.

SINELINK'sSerje ta 'stazzjon tal-iċċarġjar DC integrat ta' 60–120 kWtelenka l-interfaces CCS2, GB/T jew CCS1 konfigurabbli. Dan ma jfissirx li l-verżjonijiet kollha huma interkambjabbli fil-qasam. Staqsi għall-verżjoni eżatta tal-konnettur ordnat u d-dokumentazzjoni tat-test tagħha.

7. Kif Tivverifika l-Kompatibbiltà tal-Ċarġer tal-EV Qabel ix-Xiri

Din hija l-aktar parti importanti tal-proċess tax-xiri. Tistrieħx fuq linja waħda li tgħid "kompatibbli mal-EVs kollha." Itlob għal evidenza kontra l-lista tal-vetturi tiegħek.

Pass 1 - Identifika l-vetturi

Elenka l-marka, il-mudell, is-sena tal-mudell u l-verżjoni tas-suq ta’ kull vettura. Żid it-tip tad-daħla AC u t-tip tad-daħla DC. Jekk qed tippjana sit pubbliku, uża d-dejta tar-reġistrazzjoni lokali jew id-dejta tad-domanda tal-operatur fejn disponibbli. Tużax medja globali bħala sostitut għad-domanda lokali.

Pass 2 - Qabbel il-limiti elettriċi

Għall-iċċarġjar AC, qabbel il-provvista tal-wallbox u l-ċarġer abbord tal-vettura. Għall-iċċarġjar DC, qabbel il-firxa tal-vultaġġ tal-ċarġer, il-limitu tal-kurrent tal-konnettur u l-qawwa nominali mal-vultaġġ tal-batterija u l-kurva tal-iċċarġjar. Kabinett ta '200 kW ma jfissirx li kull karozza konnessa se tiċċarġja b'200 kW. L-enerġija tista 'tkun aktar baxxa minħabba l-istat tal-batterija, it-temperatura, il-limiti tal-vettura jew il-kapaċità tas-sit kondiviża.

Pass 3 - Ikkonferma l-komunikazzjoni u s-softwer

Staqsi lill-fornitur liema standards u verżjonijiet tal-komunikazzjoni tal-vettura huma appoġġjati għall-konfigurazzjoni ordnata. Iċċekkja l-kontroll tal-bidu/waqfien, l-awtorizzazzjoni, ir-rappurtar tal-ħsarat u l-backend maħsub. OCPP huwa interface backend. Mhuwiex sostitut għall-kompatibilità bejn il-vettura u l-ċarġer. Jekk il-proġett tiegħek juża marki multipli tal-iċċarġjar, ittestja s-sistema sħiħa qabel it-tnedija.

Pass 4 - Iċċekkja l-kejbils, l-adapters u l-użu reali

Ivverifika t-tul tal-kejbil, tilħaq mill-bajja tal-parkeġġ, serħan tat-tensjoni, immaniġġjar tal-konnettur, protezzjoni tal-kompartiment, klima u manutenzjoni. Jekk adapters huma meħtieġa, akkwista approvazzjoni bil-miktub għall-vettura u l-metodu ta 'ċċarġjar. Mexxi charge charge fuq vetturi rappreżentattivi fejn possibbli. Żomm ir-rekord tat-test mad-dokumenti tal-ordni.

8. Liema Konfigurazzjoni tal-Konnettur hija l-Aħjar għas-Sit tal-Iċċarġjar Kummerċjali Tiegħek?

Uffiċċju u parkeġġ bl-imnut

Is-sewwieqa ħafna drabi jibqgħu fit-tul biżżejjed għall-iċċarġjar AC. Ibda bit-taħlita tal-vetturi lokali. Uffiċċju Ewropew jista' jkollu bżonn bajjiet AC tat-Tip 2. Sit tal-Amerika ta' Fuq jista' jkollu bżonn aċċess J1772 u J3400. Jekk il-viżitaturi jsuqu ħafna karozzi differenti, staqsi jekk il-format tal-ċarġer jagħmilx sempliċi l-użu tal-kejbil. Imbagħad irrevedi l-enerġija disponibbli tal-bini u kwalunkwe pjan ta 'ġestjoni tat-tagħbija.

Sit pubbliku għall-iċċarġjar mgħaġġel DC

Żjarat qosra jagħmlu d-disponibbiltà tal-konnettur aktar importanti. Ċarġer veloċi bil-plagg ħażin ma jaqdi lil ħadd. Uża data tat-traffiku lokali u tal-vettura biex tagħżel CCS1, CCS2, J3400, CHAdeMO jew GB/T kif xieraq. Staqsi kemm jistgħu jiċċarġjaw vetturi f'daqqa u x'qawwa tista' tagħti kull output. It-tqassim tal-istazzjon għandu jippermetti lill-karozzi b'postijiet tad-dħul differenti jilħqu l-kejbil b'mod sikur.

Depot tal-flotta

Ix-xerrejja tal-flotot għandhom vantaġġ: ħafna drabi jistgħu jsemmu kull mudell ta 'vettura. Uża dik il-lista. Jekk il-vetturi kollha għandhom familja waħda ta' konnetturi, konfigurazzjoni ffukata tista' tnaqqas l-ispiża u l-kumplessità tas-servizz. Jekk il-flotta se tinbidel, ippjana wkoll għall-ordnijiet tal-vetturi li jmiss. Għad-daqs tad-depot, araKif Tqies is-Sit tal-Iċċarġjar Tiegħek [B5]. Għall-kondiviżjoni tal-enerġija, araIbbilanċjar tat-Tagħbija Dinamika [B6].

Proġetti multi-marki jew transkonfinali

Għal flotot imħallta u distributuri ta 'esportazzjoni, ibni matriċi ta' konnettur qabel ma tagħżel hardware. Inkludi l-pajjiż, il-marka tal-vettura, it-tip tad-daħla, il-metodu tal-iċċarġjar, il-ħin ta' residenza mistenni u l-istandard lokali. Jekk is-sit jeħtieġ diversi teknoloġiji tal-iċċarġjar, qabbel arkitetturi integrati u distribwiti bħala parti mid-disinn tas-sistema. L-artiklu ppjanatSplit-Tip vs Iċċarġjar DC Integrat [ B7]se tkopri dik id-deċiżjoni separata.

Sit b'ħafna bajjiet jeħtieġ għażliet ta 'konnettur ibbażati fuq il-popolazzjoni attwali tal-vettura, it-tqassim tal-bajja u l-pjan tal-iċċarġjar simultanju.

9. Lista ta' Kontroll tal-Akkwist tal-Konnettur tal-Iċċarġjar tal-EV għall-EPCs u d-Distributuri

Uża din il-lista fl-ewwel RFQ tiegħek. Jgħin fornitur jirrakkomanda l-verżjoni t-tajba aktar malajr. Inaqqas ukoll iċ-ċans li tirċievi kwotazzjoni li tidher kompluta iżda tħalli barra d-deċiżjoni tal-konnettur.

• Pajjiż u belt tad-destinazzjoni; installazzjoni pubblika, privata jew tal-flotta.
• Il-marka tal-vettura, il-mudell, is-sena tal-mudell u d-daqs tal-flotta fil-mira; Tipi tad-daħla AC u DC.
• Numru ta' żoni tal-iċċarġjar; sessjonijiet ta’ kuljum mistennija; ħin medju tal-parkeġġ.
• Familja tal-konnetturi meħtieġa fuq kull output: Tip 1, Tip 2, CCS1, CCS2, J3400, CHAdeMO jew GB/T.
• Il-vultaġġ tal-grilja disponibbli, il-frekwenza, il-fażi u l-limitu tal-qawwa totali tas-sit.
• Il-qawwa mistennija tal-iċċarġjar, il-firxa tal-vultaġġ tal-ħruġ u r-rekwiżiti tal-kurrent tal-konnettur.
• Tul tal-kejbil, tqassim tal-parkeġġ, tip ta 'immuntar, espożizzjoni għat-temp u temperatura operattiva.
• Netwerk, OCPP, aċċess għall-utent, ħlas, monitoraġġ u rekwiżiti tas-servizz lokali.
• Approvazzjonijiet tas-suq applikabbli, rapporti tat-test, tikkettjar u reviżjoni tal-installazzjoni.
• Kwantità, skeda ta 'kunsinna, spares, termini ta' garanzija u pjan ta 'espansjoni futur.

Staqsi għall-iskeda tad-dejta tal-mudell finali u folja tal-konfigurazzjoni speċifika għall-ordni. Jekk il-proġett huwa regolat, ikkonferma l-istatus ta 'approvazzjoni għall-varjant eżatt. Ċertifikat għal prodott jew reġjun wieħed m'għandux jiġi ttrattat bħala prova għal kull verżjoni tal-ċarġer. Il-ppjanatĊertifikazzjonijiet tal-Ċarġer tal-EV: X'għandek tivverifika qabel ma timportase tkopri dan fil-fond. SINELINK jiddeskrivi wkoll tiegħuinġinerija u kapaċitajiet ta 'reviżjoni tal-kwalità.

10. Esplora Soluzzjonijiet tal-Iċċarġjar SINELINK AC u DC EV

SINELINK joffriTagħmir għall-iċċarġjar ACgħall-parkeġġ għal soġġorn twil uTagħmir għall-iċċarġjar DCgħal tibdil aktar mgħaġġel tal-vettura. Paġni tal-prodott juru konnettur reġjonali differenti u għażliet ta 'enerġija. Huma punt tat-tluq, mhux sostitut għall-folja ta' konfigurazzjoni approvata. Għal reviżjoni sħiħa tas-sit, araSoluzzjonijiet għall-Iċċarġjar tal-EVjew ibbrawżja l-Hub tal-prodott tal-iċċarġjar tal-EV.

Għandek bżonn għajnuna biex tagħżel konnettur għal pajjiżek? Ibgħatilna s-suq tad-destinazzjoni, il-lista tal-vetturi, ir-rekwiżit AC jew DC, l-enerġija tal-iċċarġjar, in-numru ta 'ħwienet u l-provvista tas-sit. Nistgħu nirrevedu l-għażliet kontra l-konfigurazzjoni tal-prodott disponibbli għall-proġett tiegħek. Emailsales@sinelinkenergy.com.

Bottom line: Agħżel il-konnettur mill-vettura u r-rekwiżiti tas-suq l-ewwel. Imbagħad agħżel il-qawwa tal-ċarġer u d-disinn tas-sit. Dik l-ordni tgħin biex tevita bidliet għaljin wara l-installazzjoni.

11. Mistoqsijiet Frekwenti Dwar Tipi ta 'Konnettur tal-Iċċarġjar tal-EV