Iċċarġjar AC vs DC: Liema Attwalment Jeħtieġ is-Sit Kummerċjali Tiegħek?
Is-sit tal-iċċarġjar tal-EV kummerċjali tiegħek għandu juża chargers AC, chargers veloċi DC jew it-tnejn? It-tweġiba tiddependi fuq kemm idum jipparkjaw is-sewwieqa, kemm jeħtieġu enerġija, u kemm jista' jforni l-bini tiegħek. Din il-gwida tagħti lis-sidien tal-proprjetà, it-timijiet tal-flotot u x-xerrejja tal-EPC mod sempliċi biex jiddeċiedu. Int se tqabbel AC u DC bil-ħin tal-ipparkjar, is-sewwieqa tal-ispiża, l-enerġija tas-sit, l-operazzjonijiet u l-użu reali. Imbagħad tista 'tibni l-ewwel pjan ta' tagħmir u RFQ ċara.
Tweġiba malajr
L-iċċarġjar tal-AC ħafna drabi joqgħod uffiċċji, lukandi, appartamenti u postijiet oħra fejn il-karozzi jibqgħu għal sigħat. L-iċċarġjar veloċi DC spiss joqgħod waqfiet pubbliċi, siti ta 'fatturat għoli u flotot bi twieqi qosra ta' ċċarġjar. Sit imħallat jista' jkollu bżonn it-tnejn. Ibda bid-domanda tas-sewwieq u l-provvista tal-elettriku. Tixtrix ċarġer DC ta 'qawwa għolja sempliċement għax għandu numru ogħla fuq il-pjanċa tal-isem.
Viżwali illustrattiv, mhux proġett SINELINK fotografat jew mudell ta' prodott ivverifikat.
1. Iċċarġjar AC vs DC: Id-Deċiżjoni tas-Sit Kummerċjali f'Tabella Waħda
| Mistoqsija tax-xerrej | Iċċarġjar AC | Iċċarġjar mgħaġġel DC |
| Mudell ta 'parkeġġ tipiku | Soġġorni itwal | Dawran iqsar |
| Mogħdija tal-enerġija | Ċarġer tal-karozza abbord jikkonverti AC għal DC | L-istazzjon jikkonverti AC għal DC |
| Tagħmir kummerċjali komuni | Wallbox jew AC pedestall | Kabinett DC integrat jew sistema distribwita |
| Ħtieġa ta 'enerġija tas-sit | Ħafna drabi aktar baxxi għal kull bajja | Ħafna drabi ogħla għal kull ċarġer; studju tas-servizz meħtieġ |
| Tagħmir u installazzjoni | Jista 'jkun aktar sempliċi, jiddependi mis-sit | Ħafna drabi aktar kumplessi; l-ambitu ċivili u elettriku jikber |
| L-aħjar każijiet ta' użu tal-bidu | Post tax-xogħol, lukanda, appartament, destinazzjoni | Hub pubbliku, waqfien tal-awtostrada, flotta okkupata jew sit tal-kunsinna |
| Riskju ewlieni tax-xiri | Ftit wisq bajjiet jew ftit wisq enerġija matul il-ħin tal-waqfa | Qawwa eċċessiva, użu baxx, dewmien fil-grilja jew twaħħil ħażin tal-vettura |
Din hija gwida tal-bidu, mhux regola universali. Xi postijiet tax-xogħol jeħtieġu DC. Xi siti pubbliċi jaħdmu tajjeb ma 'AC. Vettura tista 'wkoll taċċetta ħafna inqas enerġija mill-klassifikazzjoni tal-ċarġer. Għad-definizzjonijiet bażiċi tal-Livell 1, Livell 2 u DC, araIl-Livelli tal-Iċċarġjar tal-EV Spjegati. Għall-pjan sħiħ tas-sit kummerċjali, ara l-Gwida tax-Xerrej tal-Infrastruttura tal-Iċċarġjar tal-VE kummerċjali.
2. Ibda bil-Ħin tal-Parkeġġ, Mhux l-Enerġija tal-Ċarġer
L-ewwel staqsi mistoqsija waħda: kemm iddum ipparkjata l-vettura? Karozza tal-persunal tista' toqgħod għal tmien sigħat. Mistieden tal-lukanda jista’ jibqa’ matul il-lejl. Vann tal-kunsinna jista' jkollu biss vojt qasir qabel il-vjaġġ li jmiss. It-tieqa tal-iċċarġjar disponibbli spiss tgħidlek aktar minn fuljett tal-ċarġer.
Parkeġġ għal soġġorn twil: għaliex l-AC spiss jaħdem
L-iċċarġjar AC jista 'jżid l-enerġija fuq diversi sigħat. Is-sit jista' jinstalla aktar punti ta' enerġija baxxa u jservi aktar karozzi waqt li jkunu pparkjati. Iżda l-ċarġer AC abbord tal-karozza jillimita kemm jista 'jieħu l-enerġija malajr. Wallbox AC ta' 22 kW ma tfissirx li kull karozza tiċċarġja b'22 kW. Xi vetturi jaċċettaw ħafna inqas fuq AC.
Parkeġġ għal soġġorn qasir: meta DC jista' jkun iġġustifikat
L-iċċarġjar DC jista 'jwassal aktar enerġija waqt waqfa qasira meta l-vettura tappoġġjaha. Dan jista 'jkun utli f'siti ta' bejgħ bl-imnut traffikużi, żoni ta 'servizz u flotot b'rotot stretti. Madankollu sewwieq jista' ma jirċievix il-qawwa nominali għas-sessjoni sħiħa. It-temperatura tal-batterija, l-istat ta 'ċarġ, il-vultaġġ, il-kurrent u l-qsim tal-enerġija kollha huma importanti.
Sit imħallat jista 'jkun tweġiba tajba
Xi proprjetajiet iservu żewġ gruppi. Il-persunal jipparkja għal sigħat, filwaqt li l-viżitaturi jieqfu fil-qosor. Pjan wieħed jista 'juża bajjiet AC għall-ewwel grupp u numru iżgħar ta' bajjiet DC għat-tieni. It-taħlita t-tajba tiddependi fuq id-domanda mkejla u l-qawwa disponibbli, mhux fuq proporzjon AC-to-DC fiss.
3. Stima l-Enerġija li Kull Vettura teħtieġ
Ibda bl-enerġija, mhux biss bl-ogħla qawwa. Għal kull grupp ta' sewwieqa, ikkalkula kemm iridu jiżdiedu kWh qabel ma titlaq il-vettura. Imbagħad ħares lejn il-ħin disponibbli. Dan jagħti mira medja tal-qawwa tal-iċċarġjar. Il-ċarġer installat jista 'jkollu bżonn aktar spazju għar-ras minħabba li l-iċċarġjar reali għandu telf, tnaqqis, qsim u limiti oħra.
Eżempju ta' ppjanar sempliċi: karozza teħtieġ 24 kWh waqt tieqa ta' parkeġġ ta' sitt sigħat. Ir-rata medja ideali tal-enerġija tal-batterija hija 24 ÷ 6=4 kW. Dan ma jfissirx li ċarġer ta '4 kW huwa d-disinn finali. Iċċekkja t-telf tal-iċċarġjar, iċ-charger tal-karozza abbord, il-kurrent disponibbli, u kemm-il darba l-bajja tkun okkupata. Flotta b'ħtieġa ta' 24 kWh f'30 minuta biss tiffaċċja problema ta' enerġija differenti ħafna.
Dawn in-numri huma eżempji aritmetiċi, mhux domanda mkejla jew prestazzjoni garantita tal-ċarġer. Għal kalkoli dettaljati tal-kapaċità, id-diversità u l-ogħla domanda, uża dak ippjanatKif Tqies is-Sit tal-Iċċarġjar Tiegħekartikolu.Tassumux li l-karozzi kollha jaslu vojta jew is-sewwieqa kollha jeħtieġu l-istess enerġija.
4. Iċċekkja l-Enerġija tal-Bini u l-Konnessjoni tal-Grid
Ċarġer huwa parti mis-sit elettriku. It-transformer, is-swiċċbord, l-alimentatriċi, l-apparati protettivi u r-regoli tal-utilità lokali tiegħek jistgħu jillimitaw dak li jista’ jiġi installat. Ċarġer DC ta 'qawwa għolja jista' joħloq domanda kbira kbira. Is-sit jista 'jkollu bżonn titjib, aktar spazju, u approvazzjonijiet ta' utilità itwal. L-iċċarġjar AC jista 'jsir ukoll tagħbija kbira jekk ħafna bajjiet jiċċarġjaw f'daqqa.
Staqsi lill-inġinier tas-sit għall-kapaċità disponibbli wara tagħbijiet normali tal-bini. Irrevedi l-kurva tat-tagħbija ta 'kuljum, mhux numru ewlieni wieħed biss. Inkludi tisħin, tkessiħ, liftijiet, dawl, u kerrejja futuri. Id-disinn finali għandu jitlesta minn professjonisti kwalifikati taħt kodiċijiet lokali.
Qsim tal-enerġija u bilanċ dinamiku tat-tagħbija
Ġestjoni intelliġenti tat-tagħbija tista 'tillimita d-domanda totali tal-EV meta l-bini jkun okkupat. Pereżempju, iċ-ċarġers jistgħu jaqsmu l-kapaċità li titħalla wara li jiġu moqdija tagħbijiet oħra. Dan jista 'jtejjeb l-użu ta' infrastruttura elettrika eżistenti, iżda ma jistax joħloq enerġija tal-grilja żejda. Jista 'wkoll iżid il-ħin meħtieġ biex jintemm l-iċċarġjar meta d-domanda tkun għolja.
SINELINK joffri aKontrollur tal-Ibbilanċjar tat-Tagħbija Dinamikagħal installazzjonijiet kompatibbli. Juża kontrollur lokali u komunikazzjoni tal-ċarġer li tqabbel. Ikkonferma t-tajbin tal-mudell u l-wajers tas-sit. AraĠestjoni tal-Iċċarġjaru dak ippjanatIbbilanċjar tat-Tagħbija DinamikaB6gwida għad-disinn tal-kontroll sħiħ.
Tinsiex it-tqassim tas-sit
Il-kabinetti DC jistgħu jeħtieġu pedamenti akbar, tneħħija tat-tkessiħ u ġestjoni tal-kejbils. Il-punti AC jeħtieġu kejbil sikur, aċċess għall-parkeġġ u protezzjoni mit-temp ukoll. Iċċekkja drenaġġ, bollards, aċċessibilità, dawl, sinjali u aċċess għas-servizz. Ċarġer li jidher tajjeb fuq pjan xorta jista 'jkun diffiċli biex jintuża jekk id-daħla tal-vettura tkun 'il bogħod mill-kejbil.
5. Qabbel l-ispiża totali tas-sit, mhux biss il-prezz tal-ċarġer
Prezz baxx ta 'tagħmir mhuwiex l-istess bħal spiża baxxa tal-proġett. Proġetti AC u DC għandhom sewwieqa ta 'spejjeż differenti. Il-paragun korrett huwa l-ispiża totali biex isservi lis-sewwieqa tiegħek matul il-ħajja ppjanata tas-sit. Inkludi xogħol ċivili, xogħol tal-grilja, software, manutenzjoni u ħin ta’ waqfien possibbli.
| Oġġett tal-ispiża | Għaliex huwa importanti |
| Ċarġers u aċċessorji | Prezz unitarju, konnetturi, immuntar u spare parts |
| Xogħol ta’ grid u elettriku | Transformer, switchgear, cable, protezzjoni, approvazzjonijiet ta 'utilità |
| Xogħlijiet ċivili | Trenching, fondazzjonijiet, drenaġġ, sinjali, barrieri |
| Software u ħlasijiet | CSMS, konnettività, servizz ta' ħlas, integrazzjoni |
| Operazzjonijiet | Manutenzjoni, tindif, spezzjonijiet, rispons ta 'appoġġ |
| Elettriku u tariffi | Prezz tal-enerġija, ħlasijiet tad-domanda fejn applikabbli, telf |
| Waqfien u sostituzzjoni | Sessjonijiet mitlufa, tiswijiet, partijiet u aġġornamenti futuri |
Tassumux li ċarġer DC dejjem jagħmel aktar flus. Id-dħul jiddependi fuq id-domanda, il-prezz tal-iċċarġjar, l-uptime, l-ispejjeż tal-enerġija, u l-utilizzazzjoni. Sit AC jista 'wkoll jagħmel inqas rendiment jekk is-sewwieqa ma jużawhx jew il-bajjiet jiġu mblukkati. Ibni każ ta' negozju lokali b'xenarji konservattivi u ta' domanda għolja. Il-ppjanatSpejjeż tal-Istazzjon tal-Iċċarġjar tal-EV: Kull Xerrejja tal-Oġġett tal-Linja Jinsa, C9uIr-Rata ta' Utilizzazzjoni u l-Mudell tar-ROI se jkopru d-dettalji finanzjarji.C10
6. Agħżel Iċċarġjar AC, DC jew Imħallat skont it-Tip tas-Sit
| Sit kummerċjali | Ibda bi | Ivverifika qabel ix-xiri |
| Kampus tal-uffiċċju | AC bays għal impjegati għal żjara fit-tul | Mudell tal-ogħla wasla, qsim, politika ta' aċċess |
| Lukanda jew appartament | AC għall-ipparkjar matul il-lejl | Kont tal-kerrej, assenjazzjoni tal-parkeġġ, kapaċità tal-enerġija |
| Xiri jew bejgħ bl-imnut | AC għal żjarat itwal; ikkunsidra DC għal waqfiet qosra | It-tul attwali taż-żjara u d-domanda tas-sewwieq |
| Waqfa tal-awtostrada pubblika | DC ta 'spiss suits turnaround malajr | Traffiku, qawwa ta 'utilità, uptime, ħlas |
| Depot tal-flotta urbana | It-taħlita tiddependi fuq ir-rotta u t-twieqi tar-ritorn | Ħtiġijiet tal-enerġija tal-flotta, twieqi matul il-lejl, dispaċċ massimu |
| Proprjetà kummerċjali ta' użu imħallat | Bażi AC flimkien ma 'DC jekk id-domanda tappoġġjaha | Qawwa tas-sit, segmenti tas-sewwieq, tbassir tal-użu |
Il-gwida tal-iċċarġjar fuq il-post tax-xogħol tad-Dipartiment tal-Enerġija tal-Istati Uniti tinnota li l-Livell 2 jintuża b'mod komuni fl-issettjar tal-post tax-xogħol. Din hija referenza utli, mhux regola għal kull pajjiż jew sit. Għal proġetti transkonfinali, it-taħlita lokali tal-vetturi u l-interface tal-ċarġer huma wkoll importanti. Ara dak ippjanatTipi ta' Konnettur tal-Iċċarġjar tal-EV skont ir-Reġjungwida qabel ma tiffissa l-konfigurazzjoni tal-plagg.
7. Kif Agħżel il-Qawwa u l-Kwantità tal-Ċarġer tal
L-ewwel, ikkalkula kemm jaslu vetturi f'kull tieqa tal-ħin. It-tieni, stima l-enerġija għal kull vettura. It-tielet, iċċekkja l-ħin tal-waqfa u l-qawwa disponibbli għall-iċċarġjar tal-EV. Ir-raba ', ittestja kif is-sit iġib ruħu f'ħinijiet okkupati. Fl-aħħarnett, agħżel l-għadd tal-ċarġer u l-qawwa tal-ħruġ. Spreadsheet sempliċi b'wasliet fis-siegħa ħafna drabi hija aktar utli milli guessing numru ta 'ċarġers veloċi.
Evita n-nassa tal-pjanċa tal-isem
Ċarġer tal-DC ta' 120 kW jista' ma jagħtix 120 kW lil kull karozza. Pereżempju, is-Serje DC SK-N 60–120 kW ta' SINELINK telenka limitu ta' konnettur wieħed ta' 250 A. F'200 V, 250 A huwa 50 kW qabel limiti oħra. Il-klassifikazzjoni tal-kabinett ma tegħlebx il-limiti tal-vultaġġ u l-kurrent. F'sistema b'żewġ output, il-qawwa tista 'wkoll tkun kondiviża.
Ippjana għal qċaċet u tkabbir fid-dinja reali
Taqsamx kull bajja bħallikieku taħdem bil-qawwa kollha l-ġurnata kollha. Imma lanqas tinjora perjodi impenjattivi. Mudell ta 'mudelli ta' wasla differenti u każ ta 'tkabbir raġonevoli. Jekk il-flotta tiegħek se tinbidel, staqsi dwar vetturi ta 'vultaġġ ogħla, bidliet fil-konnettur u appoġġ futur tas-softwer. Il-ppjanatĦlasijiet tad-Domanda u Għażla tas-Sit11uIl-Konnessjoni tal-Grid ser tkopri żewġ riskji ta' ppjanar separati12.
8. Tagħmir AC vs DC: Liema Paġni tal-Prodott SINELINK Uri
SINELINK'sH-Serje Smart AC Wallboxpaġna telenka mudelli 7.4, 11 u 22 kW għall-varjanti ddikjarati. Jiddeskrivi wkoll il-kontrolli konnessi u l-ibbilanċjar tat-tagħbija. Dan jista' jkun punt tat-tluq għall-postijiet tax-xogħol u l-parkeġġ għal soġġorn twil. Iċċekkja t-tip tal-provvista, il-limiti tal-AC tal-vettura, il-format tas-sokit/kejbil u l-mudell eżatt li qed tippjana li tordna.
Għall-iċċarġjar DC, SINELINK jelenkaĊarġers integrati SK-N 60–120 kWuĊarġers integrati ta' qawwa għolja SEV1000 240–400 kW. Dawn il-familji ta 'prodotti jixirqu skali differenti ta' sit u kundizzjonijiet elettriċi. Tittrattax il-klassifikazzjonijiet tal-kabinett tagħhom bħala produzzjoni garantita għal kull karozza. Ikkonferma l-firxa tal-vultaġġ tal-ħruġ, il-kurrent tal-konnettur, iċċarġjar simultanju u servizz ta 'utilità qabel ma tagħżel mudell.
Hub kbir jista 'jikkunsidra wkoll sistemi ta' ċċarġjar veloċi DC distribwiti, fejn l-unitajiet tal-enerġija u t-terminals tal-iċċarġjar huma separati. Din hija deċiżjoni ta 'arkitettura ta' tagħmir differenti. Il-ppjanatSplit-Tip vs Iċċarġjar DC Integrat7se tqabbel dik l-għażla fid-dettall.
9. Lista ta' Kontroll tal-RFQ tal-Proġett Prattiku AC/DC
- Pajjiż tad-destinazzjoni, belt, u tip ta' sit.
- Spazji tal-parkeġġ, waqfa medja u sigħat peak tal-wasla.
- Il-marka tal-vettura, is-snin tal-mudell, il-kapaċitajiet tal-batterija/iċċarġjar u t-tipi ta 'konnettur.
- Mira ta' enerġija ta' kuljum f'kWh u tieqa ta' ċċarġjar mixtieqa għal kull grupp.
- Provvista tal-elettriku eżistenti, kapaċità żejda u restrizzjonijiet fuq l-utilità.
- Tqassim preferut AC, DC jew imħallat; numru ta' outputs u użu simultanju.
- Ibbilanċjar tat-tagħbija, netwerk/OCPP, aċċess għall-utent u rekwiżiti ta 'ħlas.
- Il-klima tas-sit, il-post tal-installazzjoni, il-firxa tal-kejbil u l-aċċessibbiltà.
- Konformità lokali, kejl, installatur u ħtiġijiet ta 'manutenzjoni.
- Pjan ta 'espansjoni, skeda tal-proġett, aspettattivi tas-servizz u firxa tal-baġit.
Itlob għal skeda ta' tagħmir proposta u suppożizzjonijiet tas-sit. Żomm is-suppożizzjonijiet separati mill-kejl tas-sit ivverifikat. Jekk il-ċarġer jgħaqqad ma' CSMS, ikkonferma l-protokoll eżatt u l-funzjonijiet ittestjati. Il-ppjanatOCPP 1.6J vs OCPP 2.0.1tkopri dik id-deċiżjoni tas-software. Għal pjan usa ', żurSoluzzjonijiet għall-Iċċarġjar tal-EV.
10. Ikseb Pjan tal-Iċċarġjar AC/DC għas-Sit Tiegħek
EsploraProdotti tal-iċċarġjar AC, Prodotti tal-iċċarġjar DC, u l-Hub tal-prodott tal-iċċarġjar tal-EV. Għid lil SINELINK kemm isservi vetturi, kemm jibqgħu, kemm għandhom bżonn enerġija, u liema enerġija elettrika hija disponibbli. Nistgħu ngħinu nirrevedu taħlita ta 'tagħmir tal-bidu kontra l-għażliet tal-prodott disponibbli. L-għażla finali tat-tagħmir teħtieġ reviżjoni lokali tal-elettriku u tal-installazzjoni.
Emailsales@sinelinkenergy.com. Il-ċarġer it-tajjeb mhuwiex sempliċement l-iktar wieħed mgħaġġel. Hija dik li taqbel mas-sewwieqa, il-qawwa tas-sit u l-mod kif il-proprjetà se topera kuljum.
Ibni s-sit tiegħek madwar id-domanda reali
Ibgħat l-għadd tal-vetturi, il-ħin tal-waqfa, il-ħtieġa tal-enerġija u l-kapaċità elettrika disponibbli. Ibda b'taħlita ta 'tagħmir li tista' tiġi riveduta qabel titlob kwotazzjoni finali.
Ibgħat ir-rekwiżiti tal-proġettFAQ
L-iċċarġjar AC jew DC huwa aħjar għal parkeġġ kummerċjali?
Jiddependi fuq il-ħin tal-ipparkjar, id-domanda tas-sewwieq, u l-kapaċità elettrika. AC spiss jaħdem għal soġġorni twal. DC jista 'jgħin fejn il-vetturi jeħtieġu tibdil iqsar. Xi siti jeħtieġu t-tnejn.
Ċarġer tal-AC ta' 22 kW jista' jiċċarġja kull karozza b'22 kW?
Le. Il-ċarġer tal-AC abbord tal-vettura, il-kontrolli tal-provvista u tas-sit jistgħu jillimitaw l-enerġija. Iċċekkja l-mudelli attwali tal-vetturi qabel ma tagħżel il-klassifikazzjonijiet tal-ċarġer AC.
Ċarġer tal-DC ta' 120 kW dejjem jagħti 120 kW?
No. Il-vultaġġ tal-vettura, il-limiti tal-kurrent, il-kundizzjonijiet tal-batterija u l-qsim tal-enerġija jistgħu jnaqqsu l-produzzjoni attwali. Iċċekkja l-envelop tal-qawwa tal-ċarġer u l-vetturi fil-mira.
Jista' sit kummerċjali jinstalla chargers AC u DC flimkien?
Iva, jekk id-disinn elettriku, it-tqassim tal-parkeġġ, u l-operazzjonijiet jappoġġjaw it-tnejn. Sit imħallat jista' jservi lis-sewwieqa għal żjara fit-tul u għal żjara qasira b'tagħmir differenti.
Kif nistma n-numru ta 'ċarġers EV meħtieġa?
Ibda bil-wasliet, l-enerġija meħtieġa għal kull vettura, il-ħin tal-waqfa, l-ogħla perjodi, u l-qawwa disponibbli tas-sit. Mudell sigħat okkupati qabel ma tagħżel l-għadd tal-ċarġer.
L-ibbilanċjar tat-tagħbija jista 'jneħħi l-ħtieġa għal aġġornament tal-grilja?
Jista 'jgħin biex iżżomm id-domanda tal-EV f'limitu eżistenti tas-sit. Ma jistax joħloq aktar kapaċità elettrika, u jista 'jnaqqas l-iċċarġjar f'ħinijiet okkupati. Inġinier tas-sit għandu jikkonferma d-disinn.
L-iċċarġjar DC huwa dejjem aktar profittabbli mill-iċċarġjar AC?
Le. Il-qligħ jiddependi fuq l-użu, l-ipprezzar, l-ispejjeż tal-enerġija, it-tariffi tal-grilja, l-ispiża tal-installazzjoni u l-uptime. Uża każ tan-negozju lokali minflok tassumi li iċċarġjar aktar mgħaġġel ifisser qligħ ogħla.
X'għandi nibgħat fornitur għal proposta ta' sit AC/DC?
Ibgħat il-lokalità tiegħek, it-tip tas-sit, l-għadd tal-parkeġġ, il-lista tal-vetturi, it-twieqi tal-iċċarġjar, il-ħtiġijiet ta 'kuljum tal-enerġija, il-provvista tal-elettriku, il-ħtiġijiet tas-softwer u l-pjanijiet ta' espansjoni.