SINELINK / GWIDA GĦALL-XERREJ TAL-IĊARĠAR EV
Ibbilanċjar tat-Tagħbija Dinamika għall-Iċċarġjar Kummerċjali tal-EV
Kif taqsam l-enerġija limitata tas-sit tul il-bajjiet tal-iċċarġjar kummerċjali mingħajr ma tittratta l-qawwa tal-ċarġer tal-pjanċa tal-isem bħala pjan tal-kapaċità tal-grilja.
Trid iżżid aktar bajjiet tal-iċċarġjar tal-EV, iżda l-bini għandu enerġija żejda limitata. It-tweġiba għalja ħafna drabi hija konnessjoni tal-grilja akbar, transformer jew upgrade tal-iswiċċbord. L-ewwel mistoqsija aktar intelliġenti hija jekk il-qawwa disponibbli tistax tinqasam b'mod aktar effettiv. L-ibbilanċjar tat-tagħbija dinamika (DLB) ikejjel id-domanda tas-sit u jaġġusta l-iċċarġjar tal-EV f'ħin reali. Jista 'jgħin sit kummerċjali jappoġġja aktar punti tal-iċċarġjar, inaqqas id-domanda massima bla bżonn u jdewwem xi titjib tal-elettriku meta l-profil operattiv jippermetti dan. Ma toħloqx kapaċità żejda tal-grilja. Din il-gwida turi lix-xerrejja meta DLB ta 'min jikkunsidrah, dak li jista' jiffranka, dak li ma jistax isolvi, u x'għandu jivverifika qabel ma tagħmel ordni.
Din il-gwida hija għal parkeġġi tal-karozzi tal-uffiċċju, lukandi, siti tal-bejgħ bl-imnut, parkeġġ kondiviż u flotot. L-għan tax-xiri mhuwiex sempliċement li tinstalla l-aktar ċarġers b'saħħithom. Huwa biex iservi l-vetturi meħtieġa b'kombinazzjoni prattika ta 'qawwa tal-ċarġer, kapaċità disponibbli tas-sit u kontroll. Kontrollur lokali tal-ibbilanċjar tat-tagħbija wkoll mhuwiex l-istess ħaġa bħal sistema sħiħa ta 'ġestjoni tal-iċċarġjar tas-sit kollu. Uża l-gwida għall-infrastruttura tal-iċċarġjar kummerċjali tal-EVgħall-proċess ta 'ppjanar usa', u uża dan l-artikolu biex tiddeċiedi kif il-qsim tal-enerġija f'ħin reali għandu joqgħod mal-proġett.
1. X'inhu l-Ibbilanċjar tat-Tagħbija Dinamika fl-Iċċarġjar tal-EV?
L-ibbilanċjar dinamiku tat-tagħbija huwa metodu ta 'kontroll. Jiċċekkja d-domanda elettrika f'sit tal-bini jew tal-iċċarġjar. Imbagħad tibdel l-enerġija disponibbli għall-EVs konnessi. Meta l-bini jeħtieġ aktar enerġija, l-iċċarġjar jonqos. Meta l-bini jeħtieġ inqas, l-iċċarġjar jista 'jħaffef mill-ġdid, f'limiti sikuri.
Aħseb f'uffiċċju okkupat. Fid-9 am, l-arja kondizzjonata, il-liftijiet u t-tagħmir tal-uffiċċju jistgħu jużaw sehem kbir mill-provvista tal-elettriku. Fis-7 pm, ħafna minn dawk it-tagħbijiet huma aktar baxxi. Sistema dinamika tista 'tagħti EVs aktar saħħa tal-iċċarġjar filgħaxija, jekk is-sit għad ikollu spazju.
L-għan mhuwiex li kull karozza tiċċarġja malajr kemm jista 'jkun. L-għan huwa li tuża sew il-kapaċità elettrika disponibbli, tipproteġi l-installazzjoni, u twassal biżżejjed enerġija qabel ma jitilqu s-sewwieqa.
Ibbilanċjar dinamiku tat-tagħbija vs ibbilanċjar statiku tat-tagħbija
L-ibbilanċjar statiku tat-tagħbija jagħti lill-ċarġers tal-EV limitu fiss tal-qawwa. Ma jbiddilx dak il-limitu meta t-tagħbija tal-bini togħla jew tonqos. L-ibbilanċjar tat-tagħbija dinamiku juża kejl ħajjin, sabiex il-baġit tal-iċċarġjar jista 'jinbidel matul il-ġurnata.
2. Kif Taħdem Sistema Dinamika tal-Ibbilanċjar tat-Tagħbija?
Sistema tipika ssegwi linja ta 'kontroll qasira. Jkejjel it-tagħbija tas-sit. Jikkalkula kemm fadal kapaċità. Hija tistabbilixxi limitu ta 'ċċarġjar sikur. Imbagħad jiċċekkja t-tagħbija mill-ġdid u jaġġorna l-limitu. Iż-żmien eżatt jiddependi fuq it-tagħmir u d-disinn tal-kontroll.
1. Kejjel it-tagħbija tas-sit
Miter tal-enerġija jew CTs jimmonitorjaw iċ-ċirkwiti deħlin. Id-disinn għandu jkopri l-punt korrett tal-konnessjoni u t-tagħbijiet rilevanti tal-bini.
2. Issettja baġit tal-iċċarġjar tas-sit
Il-kontrollur juża l-limitu ta 'importazzjoni, domanda mhux EV u marġini ta' sikurezza filwaqt li jirrispetta l-limiti tal-kejbil, breaker u transformer.
3. Aqsam l-enerġija fuq iċ-chargers attivi
Is-sistema tista' taqsam b'mod ugwali jew tapplika regoli ta' prijorità bħall-ħin tat-tluq, il-prijorità tal-flotta jew il-ħtieġa tal-enerġija tas-sessjoni.
4. Naqqas, waqqaf jew restawra l-iċċarġjar
Meta l-kapaċità żejda taqa ', iċ-chargers inaqqsu l-kurrent jew iwaqqfu. Meta l-kapaċità terġa 'lura, l-iċċarġjar jista' jerġa' jiżdied.
KONTROLL INPUTS
Kontrollur huwa utli biss daqs id-dejta tas-sit li jirċievi.
Il-post tal-meter, id-direzzjoni tat-CT, l-immappjar tal-fażi u l-limiti elettriċi mogħtija lill-kontrollur għandhom jiġu kollha riveduti. Kontroll korrett ma jissostitwixxix protezzjoni korretta, daqs tal-kejbil jew disinn elettriku professjonali.
3. Kemm Qawwa Jistgħu jaqsmu l-Ċarġers Tiegħek? Eżempju Sempliċi
Ejja nużaw eżempju. Dawn in-numri huma biss għat-tagħlim. Mhumiex proġett reali tal-klijent SINELINK, u mhumiex disinn elettriku.
80 − 35 − 10=35 kW baġit tal-iċċarġjar tal-EV disponibbli
Il-konċessjoni ta' importazzjoni ta' 80 kW titnaqqas b'tagħbija tal-bini ta' 35 kW u marġni ta' 10 kW. Tmien vetturi attivi jaqsmu baġit teoretiku medju ta' 4.375 kW kull wieħed qabel il-passi tal-kurrent taċ-ċarġer, il-limiti tal-vetturi u r-regoli ta' kontroll.
Jekk it-tagħbija tal-bini titla' għal 55 kW, il-baġit tal-EV isir 15 kW u l-kontrollur għandu jnaqqas it-tagħbija tal-iċċarġjar kombinata. Jekk it-tagħbija tal-bini taqa' għal 20 kW, il-baġit aritmetiku jsir 50 kW. Dan huwa l-punt ewlieni: it-total tal-ċarġer tal-pjanċa tal-isem mhuwiex l-istess bħall-qawwa li s-sit għandu jagħti f'kull mument.
Qabel ma tiddeċiedi kif iċ-chargers jaqsmu l-enerġija, stima l-għadd tal-punti tal-iċċarġjar, il-ħtieġa tal-enerġija u l-kapaċità elettrika. AraKif Tqies is-Sit Tiegħek tal-Iċċarġjar tal-EV Mingħajr Infiq Żejjedgħad-daqs usa' tas-sit u deċiżjoni ta' investiment. Din il-gwida tiffoka fuq il-qsim f'ħin reali wara li dawk ir-rekwiżiti jkunu mifhuma.
4. Ibbilanċjar tat-Tagħbija Dinamika għall-Iċċarġjar AC bi Tliet Fażi
L-iċċarġjar bi tliet fażijiet jeħtieġ aktar kura. Sit jista' jkollu biżżejjed kW totali iżda xorta waħda tagħbija żejda fażi waħda. Dan jista 'jiġri meta ċarġers ta' fażi waħda huma konnessi b'mod irregolari jew meta tagħbijiet oħra tal-bini ma jkunux ibbilanċjati.
Għal ċarġer AC bi tliet fażijiet, il-qawwa tiddependi fuq il-vultaġġ, il-kurrent u l-fattur tal-qawwa. Espressjoni simplifikata komuni hija P ≈ √3 × vultaġġ minn linja għal linja × kurrent × fattur ta 'qawwa. Din hija biss formula ta' ppjanar. Il-limiti attwali tal-kurrent u s-settings protettivi għandhom isegwu d-disinn elettriku lokali.
Is-sistema ta 'kontroll għandha tkun taf liema fażijiet juża kull ċarġer. Għandu jirrispetta l-limiti tal-kurrent għal kull fażi u jivverifika l-installazzjoni, id-direzzjoni u l-immappjar tal-fażi tas-CT. Installazzjoni ħażina ta 'CT tista' tagħmel kontrollur tajjeb jaġixxi fuq informazzjoni ħażina.
5. Kontrollur Lokali, Kontroll tal-Grupp Ċarġer jew OCPP: X'Inhi d-Differenza?
Kontrollur lokali tal-ibbilanċjar tat-tagħbija dinamika
Kontrollur lokali jista 'jaqra meter tas-sit jew CTs u jibgħat limiti kurrenti lil chargers kompatibbli. Jista 'jaħdem mingħajr pjattaforma sħaba. Għal eżempju konkret, ara l-Kontrollur tal-Ibbilanċjar tat-Tagħbija Dinamika SINELINK. Il-paġna tal-prodott pubbliku tagħha tiddeskrivi l-komunikazzjoni mingħajr fili LoRa 433 u l-għażliet ta 'fażi waħda jew tliet fażijiet. Tassumux li tista 'timmaniġġja kull ċarġer veloċi DC jew kull ċarġer AC ta' parti terza.
Ġestjoni tal-iċċarġjar fil-livell tal-grupp
Sit akbar jista 'jkollu bżonn gruppi ta' ċarġers, twieqi tal-ħin, domanda tas-sit, miri tal-enerġija u regoli ta 'prijorità. Staqsi jekk il-funzjonijiet humiex lokali, ibbażati fuq cloud jew it-tnejn, u x'jiġri jekk tintilef il-konnessjoni tan-netwerk. Irrevedi l-usa'Kategorija tas-soluzzjonijiet tal-ġestjoni tal-iċċarġjar SINELINKmeta tqabbel l-approċċi tal-kontroll.
Iċċarġjar intelliġenti OCPP
OCPP huwa protokoll ta 'komunikazzjoni bejn stazzjon tal-iċċarġjar u sistema ta' ġestjoni tal-iċċarġjar. OCPP 1.6 jappoġġja l-iċċarġjar intelliġenti u l-profili tal-iċċarġjar. OCPP 2.0.1 iżid aktar karatteristiċi tal-iċċarġjar intelliġenti u tal-ġestjoni tal-apparat. "OCPP kompatibbli" ma jipprovax li ċarġer speċifiku jappoġġja kull profil jew funzjoni ta 'kontroll. Ikkonferma l-karatteristika eżatta stabbilita permezz ta 'ttestjar ta' integrazzjoni. AqraĦarsa ġenerali tal-protokolli tal-iċċarġjar tal-EV ta' SINELINKgħall-baŜi tal-protokoll. Għal paragun ippjanat, araOCPP 1.6J vs OCPP 2.0.1.
6. Fejn Jgħin l-aktar l-Ibbilanċjar Dinamika tat-Tagħbija?
Uffiċċju u parkeġġ għal użu imħallat
Il-vetturi jistgħu jibqgħu għal diversi sigħat, għalhekk l-għan huwa enerġija suffiċjenti qabel it-tluq aktar milli qawwa massima mill-ewwel minuta.
Lukandi, parks bl-imnut u appartamenti
Kċejjen, liftijiet, HVAC u tagħbijiet oħra jinbidlu matul il-ġurnata. Il-kontroll jista 'jaġġusta l-iċċarġjar madwar dawk it-tagħbijiet, iżda baġits baxxi xorta jridu jissodisfaw il-ħtiġijiet tal-utent.
Depożiti tal-flotot bi skadenzi
L-iċċarġjar tal-flotta jeħtieġ biżżejjed enerġija qabel ir-rotta li jmiss. Itlob għal simulazzjoni tal-aktar bidla bieżla, prijoritajiet u pjan ta' riżerva għal wasliet tard.
Siti bil-PV u l-ħażna tal-batteriji
PV u BESS jistgħu jibdlu d-domanda għall-importazzjoni tas-sit. Ivverifika l-arkitettura tal-ġestjoni tal-enerġija u r-rispons meta l-ġenerazzjoni tinbidel malajr.
Jekk għadek tiddeċiedi jekk is-sit jeħtieġx AC, DC jew konfigurazzjoni mħallta, qabbelIċċarġjar AC vs DC għal siti kummerċjali, imbagħad tirrevedi l-Firxa ta 'prodotti tal-iċċarġjar ACuFirxa tal-prodott iċċarġjar DC.
7. Jista' l-Ibbilanċjar tat-Tagħbija Naqqas l-Ispejjeż tal-Aġġornament tal-Grid?
Kultant. Jekk id-domanda għall-iċċarġjar tidħol fil-kapaċità elettrika disponibbli matul il-perjodu ta 'parkeġġ meħtieġ, il-kontroll dinamiku jista' jnaqqas il-ħtieġa għal aġġornament immedjat tas-servizz. Dan jista 'jkun importanti fejn ix-xogħol ta' konnessjoni ta 'utilità huwa bil-mod jew għali.
Iżda mhux garantit. Sit xorta jista' jkollu bżonn aktar kapaċità jekk is-sewwieqa jeħtieġu wisq enerġija fi ftit żmien wisq. DLB ma jistax iwassal enerġija li l-konnessjoni ma għandhiex. L-effetti tat-tariffi jvarjaw ukoll: it-tariffi tad-domanda, it-tariffi tal-kapaċità, it-tariffi tal-konnessjoni u r-rati tal-ħin tal-użu mhumiex l-istess ħaġa. Qatt tikkwota persentaġġ fiss ta' ffrankar mingħajr dejta tas-sit. Għan-naħa tal-ispiża ta’ din id-deċiżjoni, araKif il-Ħlasijiet tad-Domanda Jaffettwaw l-Ispejjeż tal-Iċċarġjar Kummerċjali tal-EV.
8. X'jiġri Meta l-Meter, il-Kontrollur jew in-Netwerk Jfallu?
Din hija mistoqsija kritika dwar l-akkwist. Disinn tajjeb jeħtieġ stat ta' riżerva definit. Jekk sinjal tal-miter jisparixxi, is-sistema m'għandhiex tassumi t-tagħbija tal-bini hija żero. Jekk kontrollur imur offline, iċ-ċarġers jeħtieġu rispons sikur ittestjat.
Staqsi lill-fornitur biex juri mġiba għal telf ta 'dejta tal-miter, sinjal mingħajr fili mitluf, bidu mill-ġdid tal-kontrollur, qtugħ tan-netwerk u bidliet mhux mistennija fit-tagħbija tal-bini. L-apparati ta' protezzjoni għadhom importanti. DLB mhuwiex sostitut għal daqs korrett tal-kejbil, breakers, protezzjoni tal-kurrent residwu, ertjar, waqfiet ta 'emerġenza jew konformità tal-kodiċi lokali.
9. SINELINK Dynamic Load Balancing: Tagħbija tal-Prodott u Limiti
SINELINK telenka Kontrollur tal-Ibbilanċjar tat-Tagħbija Dinamika għal sistemi kompatibbli tal-iċċarġjar AC. L-informazzjoni pubblika tal-prodott tiddeskrivi l-komunikazzjoni mingħajr fili LoRa 433, mudelli ta 'fażi waħda u tliet fażijiet, u għażliet ta' rilevament tal-kurrent għal provvisti differenti deħlin. Jelenka wkoll l-installazzjoni u l-kontrolli tat-tqegħid CT.
Għall-akkwist, ikkonferma l-mudell eżatt u l-ċarġer li se jikkontrolla. Għażliet elenkati ta 'fażi waħda u tliet fażijiet mhumiex wegħda ta' kompatibilità universali. Firxa bla fili tiddependi fuq it-tqassim tas-sit, kabinetti tal-metall u interferenza. Ibda bil-pubblikazzjoniDettalji tal-prodott tal-kontrollur DLB, imbagħad taqsam id-dejta tal-elettriku ma' SINELINK.
10. Lista ta' Kontroll tax-Xerrej: X'għandek tibgħat fl-RFQ tiegħek
Kwotazzjoni utli tibda bis-sit, mhux biss il-kwantità tal-ċarġer. Jekk titlob biss għal "ċarġers ta '10 × 22 kW", fornitur għadu ma jafx jekk il-bini jistax isostnihom, jekk l-għaxar vetturi kollha jeħtieġu l-enerġija sħiħa f'daqqa, jew jekk l-ibbilanċjar tat-tagħbija jistax inaqqas l-ispiża tal-proġett.
Ibgħat dawn l-inputs tal-proġett
11. Mistoqsijiet li għandek tistaqsi Waqt Demo tal-Fornitur
Uri r-rispons
Tista 'turi bidliet ħajjin fit-tagħbija tal-bini u rispons tal-qawwa tal-ċarġer?
Iċċekkja l-limitu tal-kontroll
Is-sistema tillimita kW totali, kurrent tal-fażi individwali, jew it-tnejn?
Immaniġġjar tal-falliment tat-test
X'jiġri meta d-data CT, il-komunikazzjoni LoRa jew l-aċċess għall-internet ifallu?
Ikkonferma l-kompatibilità
Liema mudelli taċ-ċarġer u verżjonijiet tal-firmware ġew ittestjati?
Itlob għal dimostrazzjoni diretta jew pjan tat-test bil-miktub. Tikketta tal-prodott mhijiex sostitut għal test ta' aċċettazzjoni fil-livell tas-sit.
12. Aħdem ma' SINELINK fuq il-Pjan tas-Sit tal-Iċċarġjar Tiegħek
Għall-ewwel reviżjoni tal-proġett, ibgħat lil SINELINK il-post tas-sit, in-numru ta 'bajjiet tal-iċċarġjar, l-użu mistenni tal-vettura, twieqi tal-ipparkjar jew tal-iċċarġjar tal-flotta, provvista elettrika eżistenti, kapaċità żejda stmata, tipi ta' ċarġers preferuti u pjan ta 'espansjoni futur. Dan iħalli d-diskussjoni tibda minn restrizzjonijiet reali tas-sit aktar milli biss minn numru tal-mudell tal-ċarġer.
EsploraProdotti tal-iċċarġjar SINELINK EVjew emailsales@sinelinkenergy.combid-dejta tas-sit. Id-daqs finali tal-elettriku, il-protezzjoni u l-installazzjoni għandhom jiġu vverifikati mit-tim tal-proġett kwalifikat lokali.
REVIŻJONI SPEĊIFIĊI GĦALL-PROĠETT
Aqsam ir-rekwiżiti tal-qawwa u l-iċċarġjar tas-sit tiegħek.
Ibgħat dejta dwar il-kapaċità, il-vettura, il-ħin tal-waqfa u l-espansjoni fil-futur għal prodott aktar utli u diskussjoni ta 'kontroll.
Iddiskuti l-Proġett Tiegħek →13. Mistoqsijiet Frekwenti
X'inhu l-ibbilanċjar dinamiku tat-tagħbija fl-iċċarġjar tal-EV?
Jkejjel il-kapaċità elettrika disponibbli u jibdel il-qawwa tal-iċċarġjar tal-EV biex taqbel ma' dik il-kapaċità. Jgħin biex jipproteġi l-provvista tas-sit waqt li taqsam l-enerġija tul is-sessjonijiet tal-iċċarġjar.
X'inhi d-differenza bejn l-ibbilanċjar statiku u dinamiku tat-tagħbija?
Kontroll statiku juża limitu ta 'ċċarġjar fiss. Il-kontroll dinamiku jibdel il-limitu meta d-domanda tal-bini mkejla tinbidel. It-tnejn iridu jirrispettaw il-limiti tal-installazzjoni.
Jista' l-ibbilanċjar dinamiku tat-tagħbija jevita titjib tal-grilja?
Jista 'jgħin meta l-vetturi jistgħu jirċievu biżżejjed enerġija fil-limitu ta' konnessjoni eżistenti. Ma jistax jissostitwixxi kapaċità żejda meta d-domanda totali għall-enerġija u l-iskadenzi tal-iċċarġjar huma għoljin wisq.
L-ibbilanċjar dinamiku tat-tagħbija jaħdem mal-ċarġers kollha tal-EV?
Le. Il-ċarġer u l-kontrollur għandhom jappoġġjaw l-istess metodu ta 'kontroll. Iċċekkja eżatt il-ħardwer, il-firmware u l-protokoll ta 'komunikazzjoni qabel tixtri.
OCPP jipprovdi awtomatikament ibbilanċjar tat-tagħbija?
Le OCPP jinkludi karatteristiċi ta 'ċarġjar intelliġenti, iżda sistema reali teħtieġ ukoll chargers kompatibbli, pjattaforma ta' ġestjoni, settings korretti, u testijiet ta 'integrazzjoni b'suċċess.
Jista' l-ibbilanċjar tat-tagħbija jimmaniġġja ċarġers AC bi tliet fażijiet?
Iva, jekk is-sistema hija ddisinjata għall-provvista u timmonitorja limiti korretti. Iċċekkja l-kurrenti tal-fażi u d-disinn tad-distribuzzjoni, mhux biss is-sit totali kW.
X'jiġri jekk kontrollur jitlef il-komunikazzjoni?
Is-sistema teħtieġ riżerva sigura dokumentata u ttestjata. It-telf tas-sinjal tat-test u l-irkupru waqt il-kummissjonar.
Jista' l-kontrollur DLB ta' SINELINK jikkontrolla kull ċarġer veloċi DC?
Tassumux hekk. Il-kontrollur ippubblikat juża LoRa 433 u jeħtieġ appoġġ tal-ċarġer li jaqbel. Staqsi lil SINELINK biex tikkonferma l-kompatibilità għat-tagħmir eżatt tal-proġett.